冬季油耗：为什么天冷时 MPG 会下降

如果你觉得每到冬天油耗就变差，这不是错觉。天冷时，一辆普通汽油车在市区行驶的每加仑英里数会明显减少，短途行驶受到的影响更大。这种下降很正常，大多是暂时的，而且有一部分在你的掌控之中。下面说说原因，以及你能做些什么。

冬季油耗会差多少？

据美国能源部的数据，传统汽油车在市区行驶时，20°F（−7°C）下的燃油经济性比 77°F（25°C）时低约 15%，在三到四英里的短途行驶中最多可下降 24%。混合动力车往往受影响更大，电动车的续航也会减少。高速公路上的影响通常较小，因为发动机能达到并保持工作温度。

为什么天冷会多耗油

冷发动机混合气偏浓

在热车之前，发动机会多烧一些燃油来保持平稳运转。外面越冷，热车时间越长；短途行驶时，发动机可能根本达不到完全的工作温度。

机油和各种油液更黏稠

低温下，机油、变速箱油和轮毂轴承润滑脂都更黏稠，因此在升温之前，发动机和传动系统需要更费力地运转。

空气更密，阻力更大

冷空气比暖空气密度更大，汽车需要推开更多空气。风、雪泥和路面积雪也会额外增加阻力。

胎压降低

胎压会随气温下降而降低，大约每降 10°F 下降 1 psi。九月时正常的轮胎，到十二月可能就气压不足了，从而增加滚动阻力。

冬季配方汽油

许多地区会改用冬季配方燃油，它在低温下更容易启动，但每加仑所含能量比夏季配方略少。

暖风、除雾和座椅加热

座椅加热、后窗除雾和鼓风机都会加重电气系统的负担，而这些最终由发动机买单。在混合动力车上，给车厢保暖还可能让汽油发动机更频繁地运转。

挽回一部分的 7 个方法

1. 不要长时间原地热车

现代发动机不需要怠速好几分钟。大约 30 秒就够了，然后平缓起步即可；边开边热比原地怠速升温更快。怠速只是在以每加仑零英里的效率烧油。

2. 把短途行程合并起来

由于最初几英里效率最低，趁发动机还热时一次跑完所有事情，比一天中多次冷启动更省油。

3. 停在更暖和的地方

车库，哪怕没有暖气，也能让发动机稍微暖一些，缩短热车时间。如果你的车装有发动机预热器，在非常寒冷的地区，出发前插电预热几个小时会有帮助。

4. 每隔几周检查一次胎压

在轮胎冷态时检查，并充气到驾驶座车门内侧标签上标注的胎压。这是最便宜的省油方法，还能提升冬季路面的抓地力。

5. 清除积雪和冰

车顶和引擎盖上的积雪会增加重量和风阻，还会对后车造成危险。不用的车顶架和车顶箱也请拆下来。

6. 使用合适的机油

使用车主手册推荐的低温机油黏度。许多手册会列出更稀的冬季机油等级，冷启动时流动性更好。

7. 聪明地使用车载设备

座椅加热和方向盘加热比给整个车厢供暖更省能量。后窗一除净就关掉除雾。

了解你的冬季基准

要区分正常的季节性下降和真正的问题，最好的方法是全年记录油耗。如果你的 MPG 每年冬天都下降差不多的幅度、到春天又恢复，那就是天气原因。如果持续下降，或者在暖和天气里突然大幅下降，就值得检查一下。加满油法每次加油只需约三十秒就能得到准确数值，而如何降低油费里的习慣在任何季节都有用。

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常见问题

为什么我的车冬天更费油？

冷发动机在热车时会多烧油，机油和油液更黏稠，胎压下降，空气更密，而且许多地区销售的冬季配方汽油能量略低。短途行驶受到的影响最大。

天冷时油耗会差多少？

据美国能源部的数据，普通汽油车在市区行驶时，20°F（−7°C）比 77°F（25°C）时约低 15%，短途行驶时最多约低 24%。高速公路上的影响通常较小。

冬天开车前需要热车吗？

不需要太久。大多数现代汽车怠速约 30 秒就够了；之后平缓驾驶比原地怠速升温更快，也更省油。

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